|
Podstawowe jej części to wykonana ze stopu aluminium rękojeść, tuleja izolacyjna ASW oraz palec przewodzący, do którego lutuje się przewód WN.
Główną zaletą wtyczki ASWr jest jej demontowalność. W przeciwieństwie do wtyczki typu ASW stosowanej w zespole ASWP, gdzie rolę uszczelnienia spełnia zalewa kablowa (brak możliwości demontażu zespołu), uszczelnienie jest realizowane za pomocą gumowej uszczelki profilowej. Daje to możliwość rozebrania zespołu ASWPr i wymianę np. uszkodzonej tulei izolacyjnej. Możliwa jest również wymiana przewodu WN ale wówczas konieczna jest operacja lutowania żyły głównej oraz uziemienia.
WTYCZKA ASWr SPEŁNIA WYMAGANIA KARTY UIC-552
Konstrukcja jest CAŁKOWICIE ODPORNA na wstrząsy i drgania występujące podczas eksploatacji pociągu ORAZ WILGOĆ I ZANIECZYSZCZENIA.
Wtyczka ASWr wykonywana jest w dwóch wersjach:
- z uszczelką i palcem przewodzącym dla przewodu WN 3kV o przekroju 1x185 mm2.
- z uszczelką i palcem przewodzącym dla przewodu WN 3kV o przekroju 1x95 mm2.
Częsci zamienne:
- uszczelka ASWr dla przewodu 95 mm2
- uszczelka ASWr dla przewodu 185 mm2
- tuleja izolacyjna ASW
|
