|
Do mocowania skrzynki rozgałęźnej do wagonu lub lokomotywy służą dwie śruby M20.
Skrzynka wyposażona jest w dwa rodzaje uziemień: na zewnątrz korpusu – śruba M12; wewnątrz korpusu – śruba M10 dla przewodu typu ASWP.
Konstrukcja jest CAŁKOWICIE ODPORNA na wstrząsy i drgania występujące podczas eksploatacji pociągu ORAZ WILGOĆ I ZANIECZYSZCZENIA.
SKRZYNKA ROZGAŁĘŹNA SPEŁNIA WYMAGANIA KARTY UIC-552
DANE TECHNICZNE:
|
DOPUSZCZALNE TRWAŁE OBCIĄŻENIE PRĄDOWE
|
| zakres temperatur otoczenia: |
Prąd "I" [A]
|
|
dla przewodu 185mm2
|
dla przewodu 95mm2
|
|
poniżej -10oC
|
800
|
267
|
|
-10oC ÷ 15oC
|
600
|
200
|
|
15oC ÷ 30oC
|
500
|
167
|
|
30oC ÷ 50oC
|
400
|
134
|
|
Pozostałe dane techniczne
|
| maksymalne napięcie robocze |
4kV dla prądu stałego lub przemiennego |
| napięcie probiercze |
12kV w ciągu 1 minuty |
| stopień ochrony |
IP-55 |
| masa |
11 kg |
Skrzynka rozgałęźna 88.3000 występuje w dwóch wykonaniach:
1. dla przewodu 185mm2
2. dla przewodu 95mm2
|